執(zhí)法超限檢測(cè)系統(tǒng)
我公司開發(fā)出的DHS非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法超限檢測(cè)系統(tǒng)，在以高速動(dòng)態(tài)稱重作為交通調(diào)查手段的基礎(chǔ)上，結(jié)合多年來(lái)研制超限檢測(cè)設(shè)備的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將公路管理部門對(duì)超限運(yùn)輸管理的具體需求融入系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)之中，使該系統(tǒng)在交通流信息自動(dòng)采集的同時(shí)，對(duì)正常行駛的載重車輛實(shí)施超限檢測(cè)，自動(dòng)辨別超限嫌疑車輛。檢測(cè)精度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)數(shù)據(jù)可作為執(zhí)法依據(jù);為路政執(zhí)法及時(shí)提供車輛檢測(cè)信息，使檢測(cè)效率提高，也增強(qiáng)了限重執(zhí)法的力度。
系統(tǒng)工作原理
當(dāng)正常行駛的汽車，其左右輪胎依次壓過(guò)鋪設(shè)在車道路面中的稱重傳感器，傳感器產(chǎn)生瞬間的不平衡輸出信號(hào)，通過(guò)信號(hào)線纜傳向路側(cè)的高速檢測(cè)控制柜。其中的稱重控制器利用一組高速A/D轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，經(jīng)專門的程序處理，計(jì)算出其輪重和軸重，并依次累加出車輛總重。前后布置的高速車輛檢測(cè)器，可以測(cè)出車輛瞬間速度、軸距、車型以及車輛是否完全通過(guò)，同時(shí)按ASTM E1318標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛分類。
當(dāng)車輛完全通過(guò)后，將根據(jù)預(yù)先確定的超限分類法則，判斷車輛是否超限，如有超限，系統(tǒng)將立即控制150米處的可變情報(bào)板(可選)，以及專用超限聲光報(bào)警器報(bào)警，指示車輛超限，同時(shí)將檢測(cè)數(shù)據(jù)及車輛牌照通過(guò)廣域網(wǎng)絡(luò)上傳到指定計(jì)算機(jī)上作為執(zhí)法依據(jù)。車牌識(shí)別攝像機(jī)采集車輛圖像并識(shí)別車牌號(hào)碼，圖像采集卡按線圈信號(hào)觸發(fā)，數(shù)字化抓拍圖像。數(shù)字圖像經(jīng)壓縮后與檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)存貯于高速檢測(cè)計(jì)算機(jī)。
工作流程
l 正常行駛車輛依次通過(guò)高速稱重傳感器和高速車輛檢測(cè)器，
l 高速檢測(cè)控制柜中的高速處理單元立即處理來(lái)自傳感器和高速車輛檢測(cè)器的信號(hào)，計(jì)算出車輛軸重、軸組重、總重、車速、分類類型、高度超限、車軸數(shù)量、車長(zhǎng)、車道號(hào)和行駛方向、日期和時(shí)間、數(shù)據(jù)記錄序號(hào)、總軸距、標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸次、違例類型代碼、車輛加速度、車輛間隔時(shí)間等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳送到高速非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法稱重測(cè)計(jì)算機(jī);
l 車號(hào)識(shí)別儀自動(dòng)識(shí)別車輛牌照，同時(shí)抓拍攝相機(jī)抓拍車輛牌照?qǐng)D象也傳送到高速檢測(cè)計(jì)算機(jī)，高速檢測(cè)計(jì)算機(jī)根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)判斷車輛超限情況，自動(dòng)分辨超限嫌疑車輛;
l 檢測(cè)計(jì)算機(jī)將檢測(cè)數(shù)據(jù)與車輛抓拍圖象對(duì)應(yīng)存儲(chǔ);并將檢測(cè)數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)中心計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)。
l 數(shù)據(jù)中心計(jì)算機(jī)處的執(zhí)法人員根據(jù)超限狀況聯(lián)合交警對(duì)超限車輛進(jìn)行執(zhí)法。
監(jiān)控室設(shè)備布置圖
主要技術(shù)參數(shù)
高速動(dòng)態(tài)軸重檢測(cè)系統(tǒng)
l 速度范圍：0—200km/h
l 檢測(cè)精度：
高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的稱重誤差范圍：
0~30Km/h:±3%
30~100Km/h:±3%~±7%
100~200 Km/h:±8%~10%
l 置信度：95%
l 荷載能力：30t，
l 過(guò)載能力150%
l 速度誤差：±2Km/h
l 軸距誤差：±150mm
l 彎板傳感器規(guī)格(單個(gè))：1750*660*25(兩塊傳感器可組成3.6M車道)
l 石英傳感器規(guī)格(單個(gè))：1750*40*40(每車道2組傳感器，每組兩塊傳感器可組成3.6M車道)
l 傳感器防護(hù)等級(jí)：IP68
l 電源AC220V±10%，50Hz±4Hz
l 電磁干擾防護(hù)等級(jí)IEC801Ⅱ，機(jī)箱外殼防護(hù)等級(jí)IP65
l 室外設(shè)備工作溫度：-45～80℃
l 室內(nèi)設(shè)備耐溫范圍：0～40℃
l 濕度：0～95%，無(wú)凝結(jié)
l 安裝方式：在路面淺表層鑲嵌，開槽深度小于6㎝，用專用樹脂固裝。
l 高速動(dòng)態(tài)稱重車輛信息：軸重、軸組重、總重、車速、分類類型、車軸數(shù)量、車長(zhǎng)、車道號(hào)和行駛方向、日期和時(shí)間、數(shù)據(jù)記錄序號(hào)、總軸距、標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸次、違例類型代碼、車輛加速度、車輛間隔時(shí)間等。
  
其它設(shè)備和附屬設(shè)施
高速抓拍(識(shí)別)攝像機(jī)(含補(bǔ)光燈)
l 品牌：?？?超夜視彩色型)
l CCD：1/3″
l 視頻制式：PAL
l 有效像素：200萬(wàn)像素高清
l 電源：85V～265VAC
全景攝像機(jī)
l 品牌：?？?/p>
l 型號(hào)：星光級(jí)
l 電源：DC12V±10%
l 視頻制式：PAL
l CCD： 1/3’
l 有效像素： 200萬(wàn)
l 可視距離：1000M
l 分辨率：600TV線
l 信噪比： <48dB
l 變焦范圍：3.6mm~79.2mm(22倍光學(xué)、10倍數(shù)字變焦)
防護(hù)罩
l 品牌：雅安(YAAN)
l 型號(hào)：Y4718SHK
l 可提供攝像機(jī)正常使用的溫度，具有防氣候變化、自動(dòng)加熱、除濕、不結(jié)霜功能。帶有全套附件，包括風(fēng)扇、加熱器、遮陽(yáng)罩等。
圖像采集卡
l 品牌：大恒(中國(guó)大恒圖形圖像公司)
l 規(guī)格型號(hào)：CG400A
l PCI總線，兼容Windows即插即用(PNP)，安裝簡(jiǎn)易
l 顯示畫面流暢不間斷，每秒可達(dá)30幀
l 顯示分辨率可達(dá)640×480、24位真彩(或1280*1024，16位彩色)
l 影像窗口大小隨意調(diào)整，可全屏顯示
l 動(dòng)態(tài)捕捉靜態(tài)圖像方式存盤，提供BMP，JPG，PCX，GIF，TIF，TGA等多種存盤格式
l 提供動(dòng)態(tài)AVI影像捕獲，捕獲存盤影像大小隨意選擇
l 可連續(xù)動(dòng)態(tài)捕捉影像以靜態(tài)圖像方式自動(dòng)存盤，提供照片游覽和電子相冊(cè)等功能
系統(tǒng)特點(diǎn)
l 系統(tǒng)將高速稱重與圖像監(jiān)控有機(jī)地結(jié)合，結(jié)合低速稱重區(qū)的車輛抓拍和圖像監(jiān)控，可對(duì)超限未處理車或闖關(guān)逃逸車進(jìn)行稽查。
l 高速稱重系統(tǒng)可獨(dú)立實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的交通調(diào)查功能，為道路管理部門提供分析、決策數(shù)據(jù)。
l 整個(gè)系統(tǒng)供電采用隔離加兩級(jí)防雷措施，即入室模塊接防雷模塊并隔離，在系統(tǒng)中各用電設(shè)備接入端再加一級(jí)防雷模塊。系統(tǒng)信號(hào)傳輸(視頻及數(shù)據(jù))采用專線防雷模塊。
l 對(duì)于上傳數(shù)據(jù)或遠(yuǎn)程監(jiān)控，可利用系統(tǒng)中的工控機(jī)和數(shù)字錄像監(jiān)控機(jī)，通過(guò)預(yù)留的網(wǎng)絡(luò)接口或程控電話，向分中心傳輸檢測(cè)數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)圖像。
l 系統(tǒng)采用抓拍車頭牌照方法，另外正對(duì)車頭和兩側(cè)增加光源補(bǔ)償器，避免了在夜間車牌抓拍不清晰的弊端。
l 由于車輛牌照是車輛重要的辨別特征，非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)車牌識(shí)別的可靠性和識(shí)別率就顯得尤其重要，系統(tǒng)提供的車牌識(shí)別儀采用較昂貴的高速DSP專用圖像處理芯片硬件識(shí)別儀(多數(shù)廠家采用廉價(jià)的軟件識(shí)別方式)，識(shí)別儀攝像機(jī)內(nèi)置高亮LED車牌識(shí)別補(bǔ)光燈和外置車輛抓拍補(bǔ)光燈，并且在其攝像機(jī)防護(hù)罩和室外控制柜內(nèi)加裝自動(dòng)溫濕度控制裝置以應(yīng)對(duì)環(huán)境溫濕度和環(huán)境光對(duì)設(shè)備檢測(cè)可靠性及穩(wěn)定性的影響。
l 高速檢測(cè)系統(tǒng)可進(jìn)行通過(guò)專用軟件進(jìn)行校準(zhǔn)。簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試工作,使校準(zhǔn)參數(shù)更準(zhǔn)確可靠。
l 系統(tǒng)能自動(dòng)屏蔽過(guò)往客車和小型貨車。
l 系統(tǒng)設(shè)備的軟件和硬件預(yù)留治超信息網(wǎng)絡(luò)化接口，方便省局治超信息網(wǎng)絡(luò)化計(jì)劃的實(shí)施。
l 為了兼顧產(chǎn)品使用壽命和顯示亮度，顯示屏可根據(jù)環(huán)境光線強(qiáng)弱自動(dòng)調(diào)節(jié)其顯示亮度。其尺寸和亮度均按高速公路顯示屏標(biāo)準(zhǔn)制作。
l 我公司自創(chuàng)立伊始一直秉承“科技創(chuàng)業(yè)，以人為本”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，為客戶量身定做操作軟件，使設(shè)計(jì)的產(chǎn)品符合每一位設(shè)備使用者的工作習(xí)慣、設(shè)備使用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以及客戶要求。
l 為保證非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法稱重系統(tǒng)24小時(shí)不間斷工作，檢測(cè)計(jì)算機(jī)采用國(guó)內(nèi)交通行業(yè)研祥工業(yè)控制計(jì)算機(jī)。 |
